行業新聞
中國汽車后市場價值3000億 零部件競爭或將升級
整車銷售利潤已經越來越薄弱，這不僅是中國汽車產業近幾年達成的一致共識，更是全球汽車行業面臨的真實現狀。但隨著汽車保有量以及私車擁有量的增加，售后市場被關注度在迅速升溫。
汽車零部件組裝
中國以后將每年新增近1000萬輛車，這就意味著五年后保有量將接近1億輛。在美國保有量約2億多輛，每年售后市場汽車零部件需求約1200億美元，中國如果保有量達到1億輛，售后零部件市場將在近3000億元以上規模，此市場的吸引力明顯增加。
市場的吸引力帶來的是更激烈的競爭，這種競爭將體現在兩種層面，即不同類型供應商之間的競爭與不同業態之爭。
不同類型供應商之爭Z主要體現在：
1)原廠零部件供應商除提供OES(原廠備件)給整車廠、通過整車廠的4S店銷售到售后市場外，將可能加大力度以自己獨立的品牌進入獨立售后市場，銷售配套及非配套車型的零部件；
2)上其它主營售后市場的制造商也將加大對中國售后市場的投入力度，成為新進入者；
3)因此，在4S店體系之外的獨立售后市場中，將可能增加上述兩類強大的競爭者，這兩類的定位是處于原廠件和質量較差的替代件之間的，這就意味著，高檔售后配件與低檔售后配件之間的這部分市場競爭將十分激烈，對于目前定位于這個市場的本土零部件企業的影響將Z大，特別是乘用車方面。
不同業態之爭，主要體現在：
售后配件的流通渠道可分為整車廠控制的OES渠道和社會獨立的流通渠道。而社會獨立渠道在成熟市場又可大致分為批零結合的連鎖經營店和傳統的層層批發分銷零售上，包含各類商店和維修店。在中國，目前連鎖經營的業態還沒有真正出現。但競爭趨勢正體現在此：
1)OES渠道與社會獨立渠道較量將升級，目前強勢轎車品牌的OES渠道很強大，社會獨立渠道相對強勢，而隨著市場規模的增大，連鎖業態將會從區域到全國性地出現，將明顯沖擊OES渠道。比如，博世要在2010年前，在中國建立1000家汽車維修店，日本Z大的汽車用品經銷商黃帽子(YellowHat)在計劃在2015年前將中國直營店與加盟店數量增加到500家；3M在中國提供多達8000種汽車售后產品，覆蓋全國700家特約美容施工店，并應用在超過6000家維修廠以及4S銷售服務中心。米其林、固特異、BP、殼牌、霍尼韋爾等一大批外資都在建立自己的售后服務網絡，并且相互滲透。
2)社會獨立渠道中的傳統業態模式和新型連鎖業態之間可能的競爭。傳統業態近3到5年內還不會受到太大的沖擊，但要想取得較大發展也比較困難，畢竟更加專業化的連鎖經營將是大勢所趨的事。(汽車配件網)
汽車零部件組裝
中國以后將每年新增近1000萬輛車，這就意味著五年后保有量將接近1億輛。在美國保有量約2億多輛，每年售后市場汽車零部件需求約1200億美元，中國如果保有量達到1億輛，售后零部件市場將在近3000億元以上規模，此市場的吸引力明顯增加。
市場的吸引力帶來的是更激烈的競爭，這種競爭將體現在兩種層面，即不同類型供應商之間的競爭與不同業態之爭。
不同類型供應商之爭Z主要體現在：
1)原廠零部件供應商除提供OES(原廠備件)給整車廠、通過整車廠的4S店銷售到售后市場外，將可能加大力度以自己獨立的品牌進入獨立售后市場，銷售配套及非配套車型的零部件；
2)上其它主營售后市場的制造商也將加大對中國售后市場的投入力度，成為新進入者；
3)因此，在4S店體系之外的獨立售后市場中，將可能增加上述兩類強大的競爭者，這兩類的定位是處于原廠件和質量較差的替代件之間的，這就意味著，高檔售后配件與低檔售后配件之間的這部分市場競爭將十分激烈，對于目前定位于這個市場的本土零部件企業的影響將Z大，特別是乘用車方面。
不同業態之爭，主要體現在：
售后配件的流通渠道可分為整車廠控制的OES渠道和社會獨立的流通渠道。而社會獨立渠道在成熟市場又可大致分為批零結合的連鎖經營店和傳統的層層批發分銷零售上，包含各類商店和維修店。在中國，目前連鎖經營的業態還沒有真正出現。但競爭趨勢正體現在此：
1)OES渠道與社會獨立渠道較量將升級，目前強勢轎車品牌的OES渠道很強大，社會獨立渠道相對強勢，而隨著市場規模的增大，連鎖業態將會從區域到全國性地出現，將明顯沖擊OES渠道。比如，博世要在2010年前，在中國建立1000家汽車維修店，日本Z大的汽車用品經銷商黃帽子(YellowHat)在計劃在2015年前將中國直營店與加盟店數量增加到500家；3M在中國提供多達8000種汽車售后產品，覆蓋全國700家特約美容施工店，并應用在超過6000家維修廠以及4S銷售服務中心。米其林、固特異、BP、殼牌、霍尼韋爾等一大批外資都在建立自己的售后服務網絡，并且相互滲透。
2)社會獨立渠道中的傳統業態模式和新型連鎖業態之間可能的競爭。傳統業態近3到5年內還不會受到太大的沖擊，但要想取得較大發展也比較困難，畢竟更加專業化的連鎖經營將是大勢所趨的事。(汽車配件網)
發布時間：2010-01-08
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