行業新聞
普什寧江大型機床導軌淬火取得成功
日前，普什寧江公司通過對熱處理設備進行技改，對一臺起落架數控深孔鉆床長4米、重達8噸的大型底座導軌，進行了一次試驗性淬火。經檢測，淬火后導軌的硬度、硬化層深度，均達到了設計要求，實現了公司自建廠45年來不能對大型導軌淬火的重要突破。
長期以來，機床導軌的淬火一直是熱處理工藝中的技術難題。加熱的不均勻、溫度的起伏、冷卻的速度，都有可能影響淬火導軌的硬度、變形，甚至燒融和開裂。尤其是大型導軌的淬火更是熱處理行業普遍認為的技術難題，其風險性相當大。而機床導軌由于其使用的特殊性，要求具有更高的硬度、良好的耐磨性和疲勞強度，這就需要對其進行淬火處理。在這之前，公司生產的大型機床導軌都是委托其它企業，進行激光或電火花淬火，一臺大型機床導軌委外的各種費用近萬元。
此次普什寧江對機床大型導軌淬火取得成功，標志著公司已初步具備了對大型機床導軌淬火的能力，填補了成都市乃至整個四川地區大型零件火焰表面淬火方面的空白。今后公司還打算進一步革新增添熱處理設備，計劃對更大型的機床導軌等零件進行熱處理加工。
長期以來，機床導軌的淬火一直是熱處理工藝中的技術難題。加熱的不均勻、溫度的起伏、冷卻的速度，都有可能影響淬火導軌的硬度、變形，甚至燒融和開裂。尤其是大型導軌的淬火更是熱處理行業普遍認為的技術難題，其風險性相當大。而機床導軌由于其使用的特殊性，要求具有更高的硬度、良好的耐磨性和疲勞強度，這就需要對其進行淬火處理。在這之前，公司生產的大型機床導軌都是委托其它企業，進行激光或電火花淬火，一臺大型機床導軌委外的各種費用近萬元。
此次普什寧江對機床大型導軌淬火取得成功，標志著公司已初步具備了對大型機床導軌淬火的能力，填補了成都市乃至整個四川地區大型零件火焰表面淬火方面的空白。今后公司還打算進一步革新增添熱處理設備，計劃對更大型的機床導軌等零件進行熱處理加工。
發布時間：2010-01-29
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