行業新聞
鐵嶺縣汽車零部件產業沖擊百億產值
距離午休結束還有5分鐘，遼寧圣加倫汽車配件制造有限公司各個車間的工人就陸續走上機臺開始工作。副總經理遙德宏告訴記者：“我們公司的第二個生產車間已開始施工，年底前生產規模將擴大一倍。”
遼寧圣加倫汽車配件制造有限公司是鐵嶺縣的重點汽車零部件企業，去年11月投產，主要為一汽大眾、上海大眾生產配套產品，部分產品還出口德國。投產之后，公司發現生產能力嚴重不足。面對不斷增加的訂單，工人“三班倒”仍然無法滿足需求。
圣加倫的產銷兩旺只是鐵嶺縣汽車零部件產業快速發展的一個縮影，從配套生產一些剎車墊、橡膠管到生產鋁合金鑄件、軸承、發動機搖臂、換擋器，從幾個橡膠企業接些小訂單到集聚幾十個專門的汽車零部件生產企業，以鐵南三鎮為中心的鐵嶺縣汽車零部件產業越做越大。
鐵嶺縣汽車零部件產業的快速發展首先得益于靠近沈陽的區位優勢，很多企業Z初進入這個行業都是為沈陽的航天三菱、華晨寶馬、華晨金杯等企業進行配套生產，并隨著中國汽車產業的高速發展不斷壯大。隨著遼寧專用車生產基地越做越大和沈陽經濟區獲批國家新型工業化綜合配套改革試驗區，鐵嶺縣的汽車零部件產業也進入了一個加速發展的黃金期，很多汽車零部件生產企業都瞄準了這個潛力巨大的發展平臺，今年季度鐵嶺縣新落地的24個域外投資項目中就有5個屬于汽車零部件產業。
現在鐵嶺縣的汽車零部件產業已經初顯集聚效應，有的企業可以在園區內直接買到生產材料，而不再是到南方爭貨源，園區內甚至出現了兩家企業生產的不同產品同時為一輛整車配套的情況。2009年，鐵嶺縣30家汽車零部件及關聯企業的產值是50億元，而今年相關部門已經將目標定在100億元。
遼寧圣加倫汽車配件制造有限公司是鐵嶺縣的重點汽車零部件企業，去年11月投產，主要為一汽大眾、上海大眾生產配套產品，部分產品還出口德國。投產之后，公司發現生產能力嚴重不足。面對不斷增加的訂單，工人“三班倒”仍然無法滿足需求。
圣加倫的產銷兩旺只是鐵嶺縣汽車零部件產業快速發展的一個縮影，從配套生產一些剎車墊、橡膠管到生產鋁合金鑄件、軸承、發動機搖臂、換擋器，從幾個橡膠企業接些小訂單到集聚幾十個專門的汽車零部件生產企業，以鐵南三鎮為中心的鐵嶺縣汽車零部件產業越做越大。
鐵嶺縣汽車零部件產業的快速發展首先得益于靠近沈陽的區位優勢，很多企業Z初進入這個行業都是為沈陽的航天三菱、華晨寶馬、華晨金杯等企業進行配套生產，并隨著中國汽車產業的高速發展不斷壯大。隨著遼寧專用車生產基地越做越大和沈陽經濟區獲批國家新型工業化綜合配套改革試驗區，鐵嶺縣的汽車零部件產業也進入了一個加速發展的黃金期，很多汽車零部件生產企業都瞄準了這個潛力巨大的發展平臺，今年季度鐵嶺縣新落地的24個域外投資項目中就有5個屬于汽車零部件產業。
現在鐵嶺縣的汽車零部件產業已經初顯集聚效應，有的企業可以在園區內直接買到生產材料，而不再是到南方爭貨源，園區內甚至出現了兩家企業生產的不同產品同時為一輛整車配套的情況。2009年，鐵嶺縣30家汽車零部件及關聯企業的產值是50億元，而今年相關部門已經將目標定在100億元。
（來源：遼寧日報）
發布時間：2010-06-17
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