行業新聞
青海鐵路機車用鋼整體技術水平達到國內領先水平
近日，西寧特殊鋼股份有限公司重載鐵路貨車用軸承鋼和系列新型鐵路機車用鋼開發項目通過了由省科技廳組織的專家驗收，其整體水平達到了國內領先水平。
隨著國民經濟的快速發展，國內鐵路機車制造業翻開了新的歷史篇章，鐵路機車的制造已完全要求重載并能適應提速的要求，這對鐵路機車關鍵部件提出了新的要求。為此，西寧特殊鋼緊緊抓住發展機遇，自2007年起，就著手重載鐵路貨車用軸承鋼和系列新型鐵路機車用鋼的開發，經過科研人員的不懈努力，采用真空脫氣偏析控制、短流程紅兌鐵水、夾雜物變質處理、降氧、提高純凈度、細化晶粒、熱處理、短流程紅兌鐵水等工藝，開發出了長壽命、高精度、低發熱量、低噪音、高加工性能、較電渣重熔工藝成本低的優質鐵路貨車用軸承鋼和電機轉軸、車軸、齒輪、牽引桿、轉向架等系列新型鐵路機車用鋼。其中，西寧特殊鋼利用電渣重熔工藝和真空脫氣工藝生產的鐵路軸承用鋼市場份額已占到全國的80%，對促進我國高速重載貨運和軌道交通發展具有積極意義。
目前，西寧特殊鋼自2009年以來生產的真空脫氣鐵路軸承鋼和系列新型鐵路機車用鋼總計18400噸，實現產值18586萬元，上繳利稅3158萬元，經濟效益顯著。（青海省科技廳）
隨著國民經濟的快速發展，國內鐵路機車制造業翻開了新的歷史篇章，鐵路機車的制造已完全要求重載并能適應提速的要求，這對鐵路機車關鍵部件提出了新的要求。為此，西寧特殊鋼緊緊抓住發展機遇，自2007年起，就著手重載鐵路貨車用軸承鋼和系列新型鐵路機車用鋼的開發，經過科研人員的不懈努力，采用真空脫氣偏析控制、短流程紅兌鐵水、夾雜物變質處理、降氧、提高純凈度、細化晶粒、熱處理、短流程紅兌鐵水等工藝，開發出了長壽命、高精度、低發熱量、低噪音、高加工性能、較電渣重熔工藝成本低的優質鐵路貨車用軸承鋼和電機轉軸、車軸、齒輪、牽引桿、轉向架等系列新型鐵路機車用鋼。其中，西寧特殊鋼利用電渣重熔工藝和真空脫氣工藝生產的鐵路軸承用鋼市場份額已占到全國的80%，對促進我國高速重載貨運和軌道交通發展具有積極意義。
目前，西寧特殊鋼自2009年以來生產的真空脫氣鐵路軸承鋼和系列新型鐵路機車用鋼總計18400噸，實現產值18586萬元，上繳利稅3158萬元，經濟效益顯著。（青海省科技廳）
發布時間：2010-12-08
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