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行業(yè)新聞
煙臺參與制造國產(chǎn)大飛機 配套緊固件研發(fā)生產(chǎn)［圖］
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國產(chǎn)大型飛機c919外形樣機(資料片)
3月15日隨著東方藍(lán)天鈦金科技有限公司緊固件產(chǎn)業(yè)基地奠基儀式在高新區(qū)舉行，山東省內(nèi)一個為大飛機配套項目邁出關(guān)鍵一步，該項目將建成世界一流鈦合金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地，項目投產(chǎn)后，年產(chǎn)鈦合金緊固件1000萬件。
一組數(shù)據(jù)顯示：近年來，全球緊固件市場呈穩(wěn)步增長的態(tài)勢，如波音公司未來20年計劃新增3400架飛機，國內(nèi)緊固件需求增長率為5%—10%，而高端緊固件的國產(chǎn)化能力不足、高度依賴進口的局面亟待打破。根據(jù)中國商飛公司提供的數(shù)據(jù)，國產(chǎn)大型客機C919全機鈦合金緊固件用量約20萬件，按2018年達到年產(chǎn)150架計算，總需求量為3000萬件。
“這些都為緊固件行業(yè)帶來新的發(fā)展和需求契機。”中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司總裁、東方藍(lán)天鈦金科技有限公司董事長閆忠文說，計劃2014年首飛的商用“大飛機”，鈦合金材料零部件將全部由東方藍(lán)天鈦金科技有限公司自主研發(fā)。該項目主要包括螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷、鉚釘?shù)龋椖空嫉乜偯娣e約170畝，總投資8億元，2013年左右工程竣工后，將具備年產(chǎn)1000萬—2000萬件高端緊固件的產(chǎn)業(yè)能力。
“鈦合金緊固件項目落戶高新區(qū)，標(biāo)志著煙臺參與到了國家商用大飛機的研發(fā)和生產(chǎn)，將對引進高端人才、發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，起到強勁的輻射帶動作用。”高新區(qū)工委書記劉洪波說，作為山東省內(nèi)一家為中國大飛機項目開展高端零部件配套的高科技企業(yè)，鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地將為鈦合金緊固件項目基礎(chǔ)保障和發(fā)展條件，該項目也將打造世界一流鈦合金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地。
發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，煙臺配套能力幾成？“煙臺雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，較強的航空航天產(chǎn)業(yè)配套能力，科技人才支撐以及良好的投資環(huán)境，為我市參與國家大飛機項目的研發(fā)和生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。”市經(jīng)信委主任孫濤表示，目前，煙臺企業(yè)生產(chǎn)的飛機座椅材料、隔熱材料、炭盤、飛機用液壓件等產(chǎn)品已批量供應(yīng)飛機制造業(yè)，并具備航空涂料、鋁型材、吸音隔聲材料、鋁合金絲材等四大類產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力，在輪胎、磁性材料、電機等領(lǐng)域具備提供配套的潛能。
一組數(shù)據(jù)顯示：近年來，全球緊固件市場呈穩(wěn)步增長的態(tài)勢，如波音公司未來20年計劃新增3400架飛機，國內(nèi)緊固件需求增長率為5%—10%，而高端緊固件的國產(chǎn)化能力不足、高度依賴進口的局面亟待打破。根據(jù)中國商飛公司提供的數(shù)據(jù)，國產(chǎn)大型客機C919全機鈦合金緊固件用量約20萬件，按2018年達到年產(chǎn)150架計算，總需求量為3000萬件。
“這些都為緊固件行業(yè)帶來新的發(fā)展和需求契機。”中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司總裁、東方藍(lán)天鈦金科技有限公司董事長閆忠文說，計劃2014年首飛的商用“大飛機”，鈦合金材料零部件將全部由東方藍(lán)天鈦金科技有限公司自主研發(fā)。該項目主要包括螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷、鉚釘?shù)龋椖空嫉乜偯娣e約170畝，總投資8億元，2013年左右工程竣工后，將具備年產(chǎn)1000萬—2000萬件高端緊固件的產(chǎn)業(yè)能力。
“鈦合金緊固件項目落戶高新區(qū)，標(biāo)志著煙臺參與到了國家商用大飛機的研發(fā)和生產(chǎn)，將對引進高端人才、發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，起到強勁的輻射帶動作用。”高新區(qū)工委書記劉洪波說，作為山東省內(nèi)一家為中國大飛機項目開展高端零部件配套的高科技企業(yè)，鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地將為鈦合金緊固件項目基礎(chǔ)保障和發(fā)展條件，該項目也將打造世界一流鈦合金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地。
發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，煙臺配套能力幾成？“煙臺雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，較強的航空航天產(chǎn)業(yè)配套能力，科技人才支撐以及良好的投資環(huán)境，為我市參與國家大飛機項目的研發(fā)和生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。”市經(jīng)信委主任孫濤表示，目前，煙臺企業(yè)生產(chǎn)的飛機座椅材料、隔熱材料、炭盤、飛機用液壓件等產(chǎn)品已批量供應(yīng)飛機制造業(yè)，并具備航空涂料、鋁型材、吸音隔聲材料、鋁合金絲材等四大類產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力，在輪胎、磁性材料、電機等領(lǐng)域具備提供配套的潛能。
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“煙臺造”緊固件將進軍世界商飛供應(yīng)鏈
15日上午，中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司總裁、東方藍(lán)天鈦金科技有限公司董事長閆忠文接受YMG記者專訪時表示，鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的奠基，標(biāo)志著東方藍(lán)天鈦金科技有限公司為大飛機項目提供支撐配套邁出實質(zhì)性一步，未來，“煙臺造”緊固件將進軍世界商飛供應(yīng)鏈。
“煙臺造”緊固件將填補國內(nèi)空白
大飛機對于中國人來說，一直是一個夢想，這個夢想即將成為現(xiàn)實。“我們的大飛機夢一直沒實現(xiàn)，這跟很多復(fù)雜的基礎(chǔ)工藝沒有攻克有關(guān)系，像鈦合金緊固件項目，雖說是小小的零件，但對質(zhì)量要求很高，鈦合金緊固件項目應(yīng)該說可以填補國內(nèi)空白。”閆忠文說，為大飛機做配套的緊固件，是一種以鈦為主的特殊合金材料，作為商用飛機的配套產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量要求在上是Z高等級。
“一架商用飛機，投入運營以后，基本運行二三十年，每天還要保證十幾個小時的不間斷飛行，經(jīng)常會收到外力沖擊。針對這樣一種使用方式，飛機上所用材料的可靠性要求較高，質(zhì)量要求都是Z高的。”閆忠文說，從某種意義來說，大飛機上的緊固件質(zhì)量要求比航天用標(biāo)準(zhǔn)還要高。
“‘藍(lán)天’選擇煙臺是有很多原因的。”閆忠文說，一方面513所為航天提供高端制造業(yè)方面積累了高精尖的工藝和技術(shù)，另外，煙臺有優(yōu)良的投資環(huán)境。鈦合金項目對于促進煙臺地方制造業(yè)，尤其是基礎(chǔ)、輕材料、高端制造業(yè)將起到巨大的推動作用。
3年內(nèi)緊固件產(chǎn)品問世
“鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的奠基，標(biāo)志著東方藍(lán)天鈦金科技有限公司為大飛機項目提供支撐配套邁出實質(zhì)性一步。”閆忠文說，東方藍(lán)天鈦金科技有限公司依托航天513所多年積累的雄厚緊固件工藝技術(shù)基礎(chǔ)，借助中國衛(wèi)星和煙臺藍(lán)天投資公司強大的資金實力，于2010年10月落戶煙臺高新區(qū)。公司成立以來，基本攻克了航空緊固件制造工藝難關(guān)，初步具備了面向航空航天市場需求的研發(fā)生產(chǎn)基礎(chǔ)。
“我們3年內(nèi)能生產(chǎn)出滿足大飛機要求的鈦合金緊固件產(chǎn)品。”閆忠文說，為了增強企業(yè)發(fā)展后勁，今后1—2年內(nèi)，公司將投入8億—10億元資金，支持企業(yè)發(fā)展。未來不排除進一步增資的可能。
“‘藍(lán)天’的目標(biāo)不僅是為大飛機配套，未來將進軍商飛市場，為大飛機提供配套支持。”閆忠文說，藍(lán)天科技的短期目標(biāo)是為國產(chǎn)大飛機配套，并占據(jù)中國商飛市場三分之一以上的容量。Z終目標(biāo)是參與到供應(yīng)鏈，為整個商用飛機服務(wù)，成為波音、空客等大飛機的合作伙伴。所以在綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能設(shè)計上，Z終以中國商飛的需求為切入點，真正目的是走向市場。
閆忠文說，未來生產(chǎn)出的鈦合金緊固件可能賣到幾美金、幾十美金甚至是上百美金，產(chǎn)業(yè)前景十分誘人。（水母網(wǎng)）
15日上午，中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司總裁、東方藍(lán)天鈦金科技有限公司董事長閆忠文接受YMG記者專訪時表示，鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的奠基，標(biāo)志著東方藍(lán)天鈦金科技有限公司為大飛機項目提供支撐配套邁出實質(zhì)性一步，未來，“煙臺造”緊固件將進軍世界商飛供應(yīng)鏈。
“煙臺造”緊固件將填補國內(nèi)空白
大飛機對于中國人來說，一直是一個夢想，這個夢想即將成為現(xiàn)實。“我們的大飛機夢一直沒實現(xiàn)，這跟很多復(fù)雜的基礎(chǔ)工藝沒有攻克有關(guān)系，像鈦合金緊固件項目，雖說是小小的零件，但對質(zhì)量要求很高，鈦合金緊固件項目應(yīng)該說可以填補國內(nèi)空白。”閆忠文說，為大飛機做配套的緊固件，是一種以鈦為主的特殊合金材料，作為商用飛機的配套產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量要求在上是Z高等級。
“一架商用飛機，投入運營以后，基本運行二三十年，每天還要保證十幾個小時的不間斷飛行，經(jīng)常會收到外力沖擊。針對這樣一種使用方式，飛機上所用材料的可靠性要求較高，質(zhì)量要求都是Z高的。”閆忠文說，從某種意義來說，大飛機上的緊固件質(zhì)量要求比航天用標(biāo)準(zhǔn)還要高。
“‘藍(lán)天’選擇煙臺是有很多原因的。”閆忠文說，一方面513所為航天提供高端制造業(yè)方面積累了高精尖的工藝和技術(shù)，另外，煙臺有優(yōu)良的投資環(huán)境。鈦合金項目對于促進煙臺地方制造業(yè)，尤其是基礎(chǔ)、輕材料、高端制造業(yè)將起到巨大的推動作用。
3年內(nèi)緊固件產(chǎn)品問世
“鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的奠基，標(biāo)志著東方藍(lán)天鈦金科技有限公司為大飛機項目提供支撐配套邁出實質(zhì)性一步。”閆忠文說，東方藍(lán)天鈦金科技有限公司依托航天513所多年積累的雄厚緊固件工藝技術(shù)基礎(chǔ)，借助中國衛(wèi)星和煙臺藍(lán)天投資公司強大的資金實力，于2010年10月落戶煙臺高新區(qū)。公司成立以來，基本攻克了航空緊固件制造工藝難關(guān)，初步具備了面向航空航天市場需求的研發(fā)生產(chǎn)基礎(chǔ)。
“我們3年內(nèi)能生產(chǎn)出滿足大飛機要求的鈦合金緊固件產(chǎn)品。”閆忠文說，為了增強企業(yè)發(fā)展后勁，今后1—2年內(nèi)，公司將投入8億—10億元資金，支持企業(yè)發(fā)展。未來不排除進一步增資的可能。
“‘藍(lán)天’的目標(biāo)不僅是為大飛機配套，未來將進軍商飛市場，為大飛機提供配套支持。”閆忠文說，藍(lán)天科技的短期目標(biāo)是為國產(chǎn)大飛機配套，并占據(jù)中國商飛市場三分之一以上的容量。Z終目標(biāo)是參與到供應(yīng)鏈，為整個商用飛機服務(wù)，成為波音、空客等大飛機的合作伙伴。所以在綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能設(shè)計上，Z終以中國商飛的需求為切入點，真正目的是走向市場。
閆忠文說，未來生產(chǎn)出的鈦合金緊固件可能賣到幾美金、幾十美金甚至是上百美金，產(chǎn)業(yè)前景十分誘人。（水母網(wǎng)）
發(fā)布時間：2011-03-23
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