行業新聞
蘇鋼軸承鋼生產躋身全國10強
蘇鋼集團將大力拓展并建立以特鋼為龍頭的精品基地。昨天（4月1日），記者從蘇鋼集團舉辦的“全國軸承鋼市場與發展研討會”上獲悉，該集團的軸承鋼生產已進入全國10強行列，在“十二五”末將建成軸承鋼及汽車發動機用鋼專業生產企業，在相應領域排名進入國內前三。
研討會邀請了北京鋼鐵研究院等25個單位共同研討中國的軸承及軸承鋼生產。專家雷建中指出，中國是軸承鋼大國，但不是軸承鋼強國。在時速160公里以上動車機組中，已很難見到中國的軸承鋼材；在飛機等航空領域，軸承鋼材也全被發達國家所占領。中國軸承鋼材的壽命一般只有日本軸承鋼材的二分之一，有的甚至只有四分之一。在中國軸承鋼制造中，重精度、輕材料現象已十分普遍。雷建中說：“沒有一個質的提高，你擁有的市場再大，占領的還只是一個低端市場。 ”
據悉，蘇鋼集團已將大力發展特鋼、特別是軸承鋼及汽車發動機用鋼作為企業發展的方向；將把車用高碳鉻軸承鋼作為公司未來主要發展方向，進一步探索適合軸承鋼生產的先進工藝、技術與流程，建立特色鮮明的精品軸承鋼生產線。蘇鋼將積極加強與洛軸所、北京鋼鐵研究院、上海大學、重慶大學、東北大學等科研機構和院校的合作，建立具有影響力的軸承鋼研發基地。
據了解，“十二五”期間，蘇鋼集團將投資21億元，建成軸承鋼及汽車發動機用鋼專業生產企業，在相應領域排名進入國內前三。首期，將先進行6億元的投入，建設一條年產60萬噸軸承鋼及轎車發動機用鋼生產線，計劃在2012年投產。此外，還將投資15億元，新建一條100萬噸電爐、大棒材生產線，生產達到歐3、歐4標準的重卡曲軸及大型優質軸承用鋼，計劃在2015年投產。（蘇州日報）
研討會邀請了北京鋼鐵研究院等25個單位共同研討中國的軸承及軸承鋼生產。專家雷建中指出，中國是軸承鋼大國，但不是軸承鋼強國。在時速160公里以上動車機組中，已很難見到中國的軸承鋼材；在飛機等航空領域，軸承鋼材也全被發達國家所占領。中國軸承鋼材的壽命一般只有日本軸承鋼材的二分之一，有的甚至只有四分之一。在中國軸承鋼制造中，重精度、輕材料現象已十分普遍。雷建中說：“沒有一個質的提高，你擁有的市場再大，占領的還只是一個低端市場。 ”
據悉，蘇鋼集團已將大力發展特鋼、特別是軸承鋼及汽車發動機用鋼作為企業發展的方向；將把車用高碳鉻軸承鋼作為公司未來主要發展方向，進一步探索適合軸承鋼生產的先進工藝、技術與流程，建立特色鮮明的精品軸承鋼生產線。蘇鋼將積極加強與洛軸所、北京鋼鐵研究院、上海大學、重慶大學、東北大學等科研機構和院校的合作，建立具有影響力的軸承鋼研發基地。
據了解，“十二五”期間，蘇鋼集團將投資21億元，建成軸承鋼及汽車發動機用鋼專業生產企業，在相應領域排名進入國內前三。首期，將先進行6億元的投入，建設一條年產60萬噸軸承鋼及轎車發動機用鋼生產線，計劃在2012年投產。此外，還將投資15億元，新建一條100萬噸電爐、大棒材生產線，生產達到歐3、歐4標準的重卡曲軸及大型優質軸承用鋼，計劃在2015年投產。（蘇州日報）
發布時間：2011-04-02
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