針對當前業內比較關心的鋼價上漲問題，12月1日，鋼協常務副會長顧建國，鋼協副秘書長、市場調研部主任王穎生接受了《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網記者的采訪。
去產能效果明顯，鋼價合理回歸
“今年初以來，鋼材價格處于較好水平。大多數鋼鐵企業經濟效益繼續好轉，一些由于各種原因長期虧損的鋼鐵企業也實現了扭虧為盈。但是，需要注意的是，鋼鐵行業的銷售利潤率仍然不高。
1月~10月份，鋼協會員企業銷售利潤率僅為4.41%，低于工業企業平均銷售利潤率。”顧建國指出，“鋼鐵行業盈利水平的上升仍屬于合理回歸范疇。”
業內人士指出，近期鋼材市場價格大幅上漲，是有原因的。一方面，鋼鐵行業供給側結構性改革的成效開始顯現，去產能特別是“地條鋼”的有效清除，使市場競爭回歸良性，效果明顯。另一方面，各地環保限產對鋼材供給產生了影響，社會庫存和企業庫存雙雙下降。
鋼協統計的數據顯示，11月份，20個城市5大品種鋼材社會庫存為843萬噸，環比下降50萬噸。11月上旬，鋼鐵企業庫存為1197萬噸，環比下降21萬噸。
王穎生告訴《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網記者，近期鋼材價格上漲明顯，主要原因有以下幾方面：
一是各地環保限產，對鋼材供給產生了影響。二是鋼貿商和終端用戶對鋼材供應的預期受環保限產等政策的影響，出現囤貨的行為，加劇了供求關系的變化。三是進入冬季以來，北方大部分地區未出現大雪等極寒天氣，華南、華東、西南等地氣候條件較好，整體來看，工地開工率變化不大。特別是華東、華南等地，鋼材成交量繼續保持高位，部分工地還存在趕工期等情況，需求仍然旺盛。“供給側和需求側兩方面因素的疊加，推動了鋼材價格上漲。”他說。
對于目前鋼材價格是否過高的問題，王穎生指出，從長期來看，從1994年到現在，其它商品的價格隨著社會經濟的發展，漲幅均較大，有的甚至已經翻了幾番。但是，與其它商品相比，鋼材價格的漲幅只有20%左右。從中期來看，2011年螺紋鋼價格在5500元/噸~6000元/噸區間，隨后降到2015年的1500元/噸~1800元/噸。可見，目前鋼材價格逼近5000元/噸，只是價格的一種回調或者回彈現象，是理性回升，鋼材價格將逐步進入一個合理區間。
針對市場上存在“鋼價上漲大幅度擠壓下游行業利潤空間”的聲音，顧建國強調，鋼價上漲的確給下游行業帶來了一定的壓力，但大幅擠壓下游利潤空間的情況不存在。從國家統計局的數據來看，1月~10月份，工業企業平均銷售利潤率為6.24%。其中，與鋼鐵行業相關的黑色金屬冶煉和壓延加工業的銷售利潤率為4.69%。而鋼鐵行業的下游產業，比如金屬制品業、通用設備制造業、專用設備制造業、汽車制造業，它們的銷售利潤率分別為5.15%、6.35%、6.40%、8.03%，均高于黑色金屬冶煉和壓延加工業。“這表明黑色金屬冶煉和壓延加工業的銷售利潤率不僅低于工業企業平均銷售利潤率，還低于其下游行業的銷售利潤率。
權威人士解讀 鋼鐵行業的盈利水平還有進一步提升的空間。”顧建國指出。
鋼價上漲不宜過快，鋼企切忌“追漲殺跌”
相關數據顯示，Z近一周，部分城市螺紋鋼均價漲幅逼近400元/噸。鋼材市場價格的快速上漲，加重了市場的觀望情緒。
顧建國指出，鋼材價格短期大幅上漲不利于鋼鐵行業及其上下游行業發展，鋼鐵企業“追漲殺跌”不利于鋼鐵市場的穩定，Z終可能會導致鋼鐵行業和下游行業兩敗俱傷。
顧建國強調，鋼鐵企業特別是鋼鐵大型企業以及骨干企業、貿易商，在市場上要有定力，要努力維護市場平穩運行，切忌因為環保限產及市場預期等，大幅拉漲鋼材價格。
王穎生指出，鋼材價格漲速太快，會對鋼鐵行業今后發展造成不利影響。一方面，價格短期內漲幅太大，可能會打破終端用戶和鋼貿商的心理價格預期，導致終端用戶和鋼貿商不存貨或者少存貨。實際上，進入冬季，隨著天氣變得越來越冷，以及春節假期的到來，工地不開工的情況將增多。冬季鋼材的消費主要以鋼貿商和用工企業增庫存為主。如果鋼材價格上漲太快，超過了終端用戶和鋼貿商的心理價格預期，那么，一旦他們減少存貨，觀望情緒增強，鋼材的消費將集中減少。鋼材賣不出去，庫存周轉不暢，對鋼材市場價格的穩定不利。
另一方面，價格上漲過快，會帶動鐵礦石、焦炭、焦煤等原材料價格上漲。由于原材料行業的集中度高，價格一旦上漲，一時半會兒將很難降下來。這些多出來的成本，Z后還是需要鋼鐵企業自己買單。據了解，截至12月4日，直接進口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價格已漲至70美元/噸以上。
“今天的市場形勢來之不易，希望大家能清楚認識鋼材價格大幅上漲的危害，保持定力，穩定價格，共同維護鋼鐵行業及上下游行業穩中向好發展。”顧建國呼吁。
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