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　　依靠科技創新，不斷轉型升級。

　　他懷抱對制造業的熱忱，秉承匠人精神，帶領一家鄉鎮企業轉型為中國一家鋼球上市企業，為奔馳、寶馬配套滾動體，為航天、軍工領域做鋼球，為高鐵做滾子，行業排名中國、世界第二。

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　　施祥貴，1946年出生，江蘇如皋人，江蘇力星通用鋼球公司董事長、總經理、黨委書記，全國五一勞動獎章、江蘇省勞動模范、全國機械工業優秀企業家榮譽稱號獲得者。

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　　“一顆看似不起眼的小鋼球，生活中處處都少不了它。”在江蘇力星通用鋼球股份有限公司的專業檢測室內，不同大小的鋼球光亮如鏡，被切割后進行嚴格的質量測試。董事長施祥貴笑言，小產品可有大市場，天上飛的、地上跑的，都要用到這小小的鋼球。

　　今年74歲的施祥貴，已和鋼球打了30年交道。他擁抱過傳統制造的春天，歷經過轉型升級的曲折，也見證了高速發展的輝煌。力星三十年的發展歷程，就是施祥貴不斷奮斗和拼搏的真實寫照。“一生只干一件事，就是做出好產品。”已到古稀之年的施祥貴，仍然“不忘初心”，為“中國制造”躬耕拼搏。

　　上世紀80年代末，力星的前身是一家做車輛配件的鄉鎮企業，已無法適應新市場的需求，轉型勢在必行。“經過一番探索，決定搞鋼球，但那時對鋼球并不了解。”施祥貴回憶說，1989年，他帶著3個人到某國營鋼球廠車間“偷師”，還沒有20分鐘就“暴露”了，直接被門衛“拎”了出去。而就是這短短的20分鐘，施祥貴大致了解了鋼球的生產流程和工藝，他下定決心——“5年內，超過這家鋼球廠”！

　　雖然啟動資金只有借來的3000元，施祥貴沒有退縮：“只要有決心，受過的苦就是一種動力。只要勇闖敢拼，‘雞毛也能飛上天’！”正是憑借這股闖勁和拼勁，企業逐漸在鋼球行業站穩腳跟，五年后超過了當年“偷師”的那家廠。

　　1996年，施祥貴敏銳意識到，如果一直為柴油機、拖拉機軸承做配套，產品檔次不高，利潤較低，企業將陷入低端無序競爭的泥潭。他果敢決定轉型升級，提出了“抓大放小，抓精放粗，打入市場”的發展方針。當時，不少員工充滿不解：培育了這么多年的客戶和市場就這樣放棄？施祥貴斬釘截鐵：“放！”他瞄準高精度鋼球，帶領企業大力調整產品結構；同時，借助中國進入WTO這股東風，在高檔汽車軸承高精度配套領域強攻市場。

　　施祥貴笑言，其中的酸甜苦辣，三天三夜都講不完。“當初我不識英文，只身一人就去歐洲尋找客戶。”他說，隨身帶著十來張小卡片，正面印中文，反面印英文，需要問路就拿出卡片給人看，就這樣一路從機場問到了廠家。正是憑借這種不服輸的干勁，施祥貴的鋼球王國牢牢掌握了核心技術，也漸漸掌握了市場的主導權。從穩步慢跑到小步快跑，力星的傳動軸承鋼球成功進入世界頂級汽車行業，從為別克、雷諾配套到為奔馳、寶馬配套，力星合作版圖慢慢擴張，目前產品已銷往27個國家和地區。2015年，企業成功上市。如今，力星已把工廠建到了美國、波蘭，在墨西哥、大阪、意大利等地擁有倉庫。同時，力星也成為工信部認定的鋼球制造“單項冠軍示范企業”，傳動軸承鋼球的市場份額已占全國一半。

　　“瞄準一個方向，不要拐彎。”施祥貴不馳于空想，不騖于虛聲。“企業發展的動力源自創新，企業的壯大離不開創新。”施祥貴介紹，企業每年會將銷售收入的4%用于研發，目前研發人員已占全體員工的26%。通過自主研發和引進吸收、消化創新，企業形成了先進的鋼球滾子自動化、智能化生產技術，先后完成20多個國家級科技創新、技術改造項目，兩次承擔江蘇省重大科技成果轉化項目，“軌道交通用高精度軸承滾子工程化產業化項目”中標2018年工業強基工程，高檔轎車輪轂鋼球、風能發電專用鋼球等9項產品為“國家重點新產品”。目前，企業已具備先進的精密軸承鋼球、滾子的工藝技術與研發創新能力，獲評“國家知識產權示范企業”“國家火炬計劃重點高新技術企業”“全國制造業單項冠軍示范企業”等榮譽稱號。

　　憑欄觀潮起，風勁逐浪行。從傳統制造到精密制造，施祥貴潛心發展實業的腳步沒有停歇。“這輩子，我就和鋼球、滾子打交道，初心永不變。”施祥貴說，要對得起員工，對得起國家。針對國內高鐵、城際輕軌、海上風電等領域對高精度滾子需求日漸加大的趨勢，他將目標鎖定高精度滾子行業，力爭打造出國內一流、集自動化和智能化于一體的高精度滾子生產企業，以“超二爭一”為目標，追逐世界之巔。