01.聯(lián)軸器的裝復程序
①聯(lián)軸器輪轂在經過前述各項檢查合格后，將輪轂按軸端的記號空推至軸端并適當推緊。測量此時軸端凹入輪轂的深度，根據(jù)設計的聯(lián)軸器輪轂推進量數(shù)據(jù)，并結合拆卸時測得的數(shù)據(jù)，計算最終推進后的軸端深度。
每次的推進量數(shù)據(jù)與拆卸前的推進量相比，應保持0.00~0.10mm 的增加量。
②檢查軸端油孔后，對準對位記號，裝上輪轂和齒套。然后按拆卸時的方法，裝上聯(lián)軸器。輪轂拆裝用液壓工具。
③使齒套和軸轂脫開，將液壓推進器啟壓或推進螺母推進器，使輪轂在軸端上充分壓緊。
然后將高壓脹開泵緩慢升壓，邊升壓邊推進，用最小的脹開油壓將輪轂推至所需的推進位置，并記錄推進時的最大脹開油壓，作為拆卸時參考。在任何時候均不得超壓，以防損壞輪轂。
④保持推進器的軸向壓緊力，將高壓泵泄壓。待高壓泵泄壓一段時間輪轂收縮后，退出推進器，拆卸液壓專用工具，使軸孔內的油全部流出。
⑤復查軸頭凹入深度（應在原來測量的位置上測量），確認與前述確定的推進位置相符合。
⑥對正齒套與輪轂的對位記號后，裝入齒套，確認齒套與輪轂間相對滑動靈活，不卡澀，不松晃。調整軸端距離后開始找正。
⑦找正后，裝聯(lián)軸器中間接筒，對正對位記號，應使用扭矩扳手均勻擰緊聯(lián)接螺栓至制造廠規(guī)定扭矩（只允許轉動螺母上緊）。檢查兩側法蘭接合面密合情況，前后竄動中間接筒，檢查接筒軸向浮動，
其原則是：在最大浮動量下，當接筒在靠近任一死端位置時，輪轂齒沿軸向全部嚙合；在最小浮動量下，不會由于轉子軸端相對位移而卡死。
⑧裝上聯(lián)軸器罩殼，并注意檢查潤滑油噴嘴是否對正潤滑油進油孔。
02.聯(lián)軸器檢修注意事項
①聯(lián)軸器螺栓、螺母在檢查、清洗和拆裝時不準互相調換。上緊時應轉動螺母，不得轉動螺栓。
②在設計范圍內，聯(lián)軸器輪轂推進量在每次裝配時不應小于拆卸前的推進量，并保持0.00~0.10mm的增加量。
③齒式聯(lián)軸器輪轂在液壓拆卸或推進前，應退開連接齒套，以避免脹開時引起輪齒卡死或輪齒過度變形。
④高壓泵不得盲目升壓，升至裝配時的油壓時注意穩(wěn)壓，待輪轂內孔緩慢脹開后自行從軸上松脫退出。高壓油泵在任何時候均不得超壓。
⑤應在固定位置上測量軸頭凸出或凹入聯(lián)軸器輪轂的深度，測量精度應達到0.02mm。
⑥嚴禁在聯(lián)軸器部件的任何表面上用機械方法作任何標記；嚴禁在不裝聯(lián)軸器推進器或推進間隙過大的情況下啟動高壓油泵。
來源：鉗工基本知識
（版權歸原作者或機構所有）
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