圓柱齒輪傳動靠平行軸將扭力進行傳遞，扭力始終處于幾個平行的截面內；圓錐齒輪則不同，傳動中，相互嚙合一對齒輪的軸線相交成一定的角度，改變了傳動的方向。圓錐齒輪傳動分為直齒錐齒輪傳動和螺旋錐齒輪傳動兩類。
圓錐齒輪傳動裝置的裝配方法與圓柱齒輪傳動裝置的裝配方法基本相同，但質量和調整方法確有不同。
如下圖所示，裝配正確的兩圓錐齒輪，其節園錐母線必須相吻合，兩個節園錐的頂點的必須重合，或者說兩個節園錐的軸線必須相交于一點。
嚙合間隙的檢查與調整
圓錐齒輪同樣也有嚙合間隙的要求，間隙的大小可以用壓鉛法和塞尺法檢測，檢測時應將齒輪副的大小頭對齊進行檢測。結合圓錐齒輪節園錐母線長度，要求齒側最小間隙如下。
最小側間隙 圓錐母線長度
單位mm 單位mm
～50 0.085
50～80 0.10
80～120 0.13
120～200 0.17
200～320 0.21
圓錐齒輪的齒頂間隙為0.2M，其中M為圓柱齒輪大端的模數。
如果錐齒輪的側間隙過大或過小，可以采用增加或減少軸向墊片的方法使齒輪沿軸向上升或下降，以達到側隙調整的目的。如上圖，軸墊片在齒輪軸與軸承之間，即A、B兩處。
圓錐齒輪副側隙的調整，由于會使兩齒輪距離拉開或貼近，勢必影響齒頂間隙的擴大或縮小，所以調整量應控制在最小的范圍，同時也會影響齒輪副的接觸精度的變化，因此調整時要綜合考慮 ，互相照顧。
齒輪接觸面的檢查
圓錐齒輪副接觸精度的檢查與圓柱齒輪相同。可以把齒輪分為幾個等分，然后在等分的周圍的幾個齒涂以紅丹油，再盤車幾周，觀察接觸壓痕，如圖下所示，是不同情況下的壓痕，左列是無負荷壓痕，對應的右側是帶負荷下的壓痕。
從圖上可以看出，第一排的壓痕無負荷時較輕，有負荷時壓痕較重，且與節園線重合，證明安裝合適。第二排壓痕偏于錐齒輪小端，說明兩錐齒輪中心線交角大于設計交角。第三排壓痕位于錐齒輪大端，說明兩錐齒輪軸中心線交角小于設計交角。第四排的壓痕位于節園線的上側，說明兩錐齒輪的距離大于了設計距離。若兩錐齒輪的距離不適當，可以通過墊片調整，但必須保證齒頂間隙，若交角不適當，則只有通過修齒或矯正機殼及齒輪的加工誤差來實現。
圓錐齒輪的安裝必須保證有正常的接觸面積，對于水泥企業的一般設備，要求錐齒輪接觸面積為：沿齒高方向不低于55%，沿齒長方向不低于50%。
結束語
錐齒輪的裝配安裝要求較高，接觸精度低時應具體分析，若表面粗糙或齒輪間距不適，可以通過打磨或調整墊片使其達到滿意狀態；若交角不適，就需要重新返修，消除殼體孔行為誤差，消除齒輪錐角的誤差，具體要修哪一個，需要認真測量，根據結果確定。另外，由于本人水平有限，不當之處難免，望大家批評指正。謝謝！
作者：焦作堅固水泥 王占光
來源：智慧水泥
（版權歸原作者或機構所有）
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