蝸輪蝸桿傳動具有結構緊湊，速比大，噪音低的優點，在很多應用中，完全可以忽略其傳動效率偏低，發熱較大的缺點。
蝸輪蝸桿傳動是塑料齒輪采用的比較常見的傳動形式，比如我們常見的打蛋器，汽車的玻璃升降器等，都采用了蝸輪蝸桿結構。
在較低的傳動的情況下，NVH中N，Noise通常不是一個問題，V，振動，也不再是一個大的問題，可是H，卻由于缺乏N的掩蓋，變成了蝸輪蝸桿傳動中繞不開的話題。
H，這個可能比較抽象，我們齒輪工程師在被投訴“齒輪異響"時，常常就是H這個因素。
那么，齒輪的噪音，通常與齒輪的哪些因素有關？
我們把金屬蝸輪蝸桿換成塑料蝸輪+塑料/金屬蝸桿，噪音會偏低，這是其中一個最主要的因素起了作用：
（1) 材料的剛度
如果我們把塑料蝸輪從POM改成POM+PTFE，通常噪音也會降低，這是另外一個因素起了作用：
（2）材料的摩擦系數
如果我們把Z1m1導程角5度的蝸桿，改成Z1m1導程角10度的蝸桿；通常噪音也會降低，這是第三個因素起了作用：
(3) 蝸桿的線速度
也有人說，改變線速度很簡單，我把蝸桿的轉速減低即可，是的，電機轉速降低，也會使得噪音降低，這就是第四個因素起了作用：
（4） 蝸桿的轉速（相同的蝸桿的情況下）
還有人說，我把蝸桿從11級改成8級，噪音也能降低，你說的很多，這是第五個因素起了作用：
（5）蝸桿的精度
還有人會發現擠壓蝸桿比銑削的蝸桿噪音低，是的，這是第六個因素起了作用：
（6）蝸桿的表面粗糙度
其實，對于蝸桿的精度來說，精度每個項目對蝸輪蝸桿的噪音影響的大小是什么？
相對于DIN 3974的檢測項目來說，一共有如下幾個：
通過實踐發現，蝸輪蝸桿傳動的噪音影響因素，和普通的平行軸齒輪的噪音影響因素完全不同，比如說，對于平行軸齒輪來說，齒形的偏差對噪音影響極大，而蝸輪蝸桿的影響很小，甚至，無影響。
對于蝸輪蝸桿來說，蝸桿的齒距的偏差對噪音的影響較大，這是由于蝸桿的齒距對產生高頻的周期噪音，導致噪音值升高；
對于真正的蝸輪蝸桿來說，蝸桿和蝸輪中間截面的對中性對噪音影響極大，這是需要特別注意的地方；對于蝸桿+斜齒輪的組合，沒有這個問題。
來源：塑料齒輪設計
（版權歸原作者或機構所有）
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