軸承游隙導(dǎo)致潤滑脂變色的原因
震動大的電機拆開后,軸承內(nèi)油脂變成了銀灰色(原來是乳白色),是什么問題引起的? 軸承油脂變色是不是正常的，油脂變成什么顏色是正常的? 變成什么程度是正常的。有的軸承油脂也變色，由乳白色變成褐色，而且變色的部位是滾動體周圍，這是什么原因? 如果變成銀灰色是由于配合緊，游隙小，摩擦大造成的，但同一軸承有外圈跑圈的現(xiàn)象，這又是為什么呢?
潤滑脂在軸承中變色的情況是有的，即使不放在軸承里，也會變色。這是因為：
，潤滑脂存在氧化問題。潤滑脂放置(或者運行)一段時間，會和氧氣有很多接觸，同時，金屬(軸承本身)在這個氧化反應(yīng)中充當(dāng)了催化劑的角色。所以，在計算軸承中潤滑脂的補充時間間隔的時候，也要考慮氧化的問題。現(xiàn)在有很多潤滑脂都有抗氧化添加劑。這不等于就不會氧化了。
第二，軸承運行本身，溫度(軸承本身，或者環(huán)境)會變化，這就導(dǎo)致潤滑脂中的基油不斷的進出增稠劑，同時每次基油回去的時候，不一定完全回去。這樣間久了，油脂的性能會變化，會不能滿足潤滑，所以要重新施加潤滑。基油不足的潤滑脂，顏色有可能變化。還有，如果溫度異常，油脂的性能變化也很大，這樣，會有變色。如果溫度很高，會碳化，顏色會變深。
第三，調(diào)心滾子軸承運行過程中，潤滑脂內(nèi)部混入了雜質(zhì)。這種雜質(zhì)有可能是軸承本身自己剝落的，也有可能是外界進入的。可能是固體的，可能是液體的，這些都會影響潤滑脂性質(zhì)。
千萬不要讓軸承長期載荷工作
好多人都不了解為什么不能讓軸承長期載荷工作?這個是因為如果軸承長期都處于載荷下工作的話，那么隨時可能令軸承提前罷工，還要連帶一些沒辦法估計的損壞都是會出現(xiàn)的，所以千萬不要讓軸承長期載荷工作。
軸承安裝的重要性
正確安裝軸承是其使用壽命延長的保證，很多人沒有這方面的專業(yè)知識在安裝的時候就不是特別到位，容易導(dǎo)致軸承安裝不妥當(dāng)，容易出現(xiàn)機械運轉(zhuǎn)事故，作為專業(yè)的機械維護工程師來說一定要對軸承安裝有所了解。
軸承長期載荷工作要注意觀察滾道面的軌跡。
軸承轉(zhuǎn)動的時候，軸承的內(nèi)圈與外圈的滾道面由于與滾動體是滾動接觸，因而運行軌跡為暗面，運行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此變可得知負(fù)載條件，所以當(dāng)拆卸軸承的時候，請嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運行軌跡。
如果仔細觀察運行軌跡的話，則會得知軸承的徑向載荷和軸向載荷，在軸承箱上是否有極端剛性不均等。可以檢查對調(diào)心滾子軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否過大等，并成為追究軸承損作原因的線索。
（來源：網(wǎng)絡(luò)）
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