1、在磨削加工中，瞬間的高溫會(huì)使工件表面達(dá)到熔融狀態(tài)，鋼表面與空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，會(huì)形成極薄（20-30nm）的鐵氧化膜，若在以后的加工中不被完全去除的話(huà)，即使到Z后一道工序?qū)⑤S承涂上防銹油后，過(guò)了一段時(shí)間后，內(nèi)部的腐蝕就會(huì)呈現(xiàn)到軸承的表面上，這就好比一只爛蕊的蘋(píng)果一樣的道理。
2、軸承在精研或超研時(shí)，未達(dá)到規(guī)定的精度，在表面形成一定深度的凹坑，一旦空氣中的腐蝕顆粒或濕氣進(jìn)入這些凹坑中，經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間腐蝕就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。
3、軸承需要酸印刻字，如果清洗不干凈或中和不徹底，那么由這種因素引起的腐蝕是相當(dāng)嚴(yán)重的。這就是為什么有些軸承加了防銹油2天后就會(huì)腐蝕的主要原因。
4、涂防銹油的方式不合理。一種是采用一塊浸漬過(guò)防銹油的抹布，將軸承在這抹布上一滾的方法，手上的汗液、抹布上沾上的腐蝕物以及防銹油沒(méi)有被涂到的軸承部位都會(huì)引起腐蝕；還有一種是將軸承疊放在一起，然后用噴霧器噴灑防銹油，而軸承與軸承的疊加面之間很難被淋到防銹油，這樣長(zhǎng)時(shí)間與空氣中的水份和氧氣接觸腐蝕就慢慢產(chǎn)生了。
5、濕度的影響是很關(guān)健的。鋼鐵的臨界濕度在65%左右，但許多小規(guī)模的生產(chǎn)廠(chǎng)家，生產(chǎn)環(huán)境濕度大多超過(guò)65%，有的甚至達(dá)到80%，這就很容易使軸承產(chǎn)生銹蝕。
6、當(dāng)軸承用水清洗后，未進(jìn)行脫水或脫水不干凈或采用不經(jīng)干燥的空氣壓縮機(jī)吹干，也會(huì)引起軸承的嚴(yán)重腐蝕。
7、當(dāng)軸承被裝配和被檢驗(yàn)時(shí)，操作人員往往直接用手接觸軸承零部件，這樣手上的汗液全都滯留在軸承表面，所以我們常常會(huì)發(fā)現(xiàn)有些軸承外圈有銹蝕，而內(nèi)圈及鋼球一點(diǎn)都沒(méi)有腐蝕現(xiàn)象。
8、在沿海地區(qū)的江浙一帶，許多生產(chǎn)單位采用通風(fēng)設(shè)備來(lái)改善生產(chǎn)環(huán)境，殊不知這樣做將空氣中的大量潮氣和帶有鹽份的腐蝕性物質(zhì)吹落到軸承表面，而且由于通風(fēng)引起產(chǎn)品的溫度下降產(chǎn)生的“凝露”，都會(huì)引起軸承生銹。
9、由于軸承鋼價(jià)格一降再降，從而造成軸承鋼材質(zhì)不符合要求，如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料本身抗銹蝕能力降低）。
（來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）
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